本招标项目 重庆江北国际机场有限公司空港航空地面服务分公司2026-2028年度国内客运急转服务外包项目 已由 重庆江北国际机场有限公司空港航空地面服务分公司批准，资金来自自筹资金 ，项目出资比为 100% ，招标人为重庆江北国际机场有限公司空港航空地面服务分公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标，评标办法采用综合评估法。
2.1 工作地点：重庆江北国际机场内
2.2 项目概况与规模：重庆江北国际机场位于重庆市两江新区，是国际航空枢纽重要门户机场。现有T3A、T3B两座航站楼同步运行，旅客保障能力可达8000万人次/年，2025年旅客吞吐量达5009.5万人次，稳居全国前九。重庆江北国际机场有限公司空港航空地面服务分公司（以下简称“地服分公司”）作为机场核心保障单位，主要负责国际(地区)、国内航班旅客、货邮行等地面服务保障工作。2025年，空港地服分公司完成旅客吞吐量2646.8万人次，占江北机场生产总量的52.8%。
随着航空市场逐步扩大，急转旅客数量持续增长，特别是国内客运急转旅客对服务效率、衔接顺畅度的要求不断提高，为进一步落实《重庆市推动江北国际机场高质量发展行动方案(2025―2027年)》文件要求，同时提升急转旅客服务质量，优化保障流程，确保旅客顺畅出行，地服分公司拟通过服务外包方式，引入专业服务团队承担2026-2028年度国内客运急转服务工作，本项目服务期限为2年，主要外包岗位为“舱到舱、门到门”急转旅客、急转行李的车辆驾驶员岗位及急转旅客引导服务岗位。
2.3 本次招标项目合同估算金额：8230479.84元/两年（不含增值税），招标人不承诺最低采购金额。
2.4 招标范围：
2.4.1 急转范围
（1）T3A转T3A同区急转：MCT为45-70分钟（含）之间；
（2）T3B转T3B同区急转：MCT为45-90分钟（含）之间；
（3）T3A与T3B双向跨区急转：MCT为45-90分钟（含）之间；
（4）其他局方或上级单位要求帮扶旅客（包含但不限于老弱病残孕及首乘旅客等）的中转保障。
（注：MCT是指机场最短中转衔接时间）
2.4.2 外包岗位类型
（1）保障国内急转旅客急转车辆驾驶员岗；
（2）保障国内急转行李急转车辆驾驶员岗；
（3）急转旅客引导及服务岗。
2.5 岗位需求
2.5.1 岗位数量及要求
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第一阶段 |
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作业时间 |
岗位类型 |
作业区域 |
作业内容 |
岗位数 |
作业人员资质要求 |
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每日9点-次日9点 |
驾驶员岗 |
T3A航站楼 |
同楼急转旅客运输车辆驾驶员岗 |
1 |
C1(含)及以上驾照 |
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T3B航站楼 |
同楼急转旅客运输车辆驾驶员岗 |
1 |
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T3A/T3B航站楼 |
跨楼急转旅客运输车辆驾驶员岗 |
2 |
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T3A航站楼 |
同楼急转行李运输车辆驾驶员岗 |
1 |
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T3B航站楼 |
同楼急转行李运输车辆驾驶员岗 |
1 |
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T3A/T3B航站楼 |
跨楼急转行李运输车辆驾驶员岗 |
2 |
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引导及服务岗 |
T3A航站楼 |
同楼急转旅客引导和服务岗 |
1 |
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T3B航站楼 |
同楼急转旅客引导和服务岗 |
1 |
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T3A/T3B航站楼 |
同楼/跨楼急转旅客引导和保障 |
2 |
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合计 |
12 |
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第一阶段（自合同期起第一年度）：拟启用12个岗位（驾驶员岗位8个，引导员岗位4个），按招标人要求提供T3A、T3B航站楼的急转保障服务。岗位实际启用数量将根据现场实际保障情况逐步实施。
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第二阶段 |
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作业时间 |
岗位类型 |
作业区域 |
作业内容 |
岗位数 |
作业人员资质要求 |
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每日9点-次日9点 |
驾驶员岗 |
T3A航站楼 |
同楼急转旅客运输车辆驾驶员岗 |
2 |
C1(含)及以上驾照 |
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T3B航站楼 |
同楼急转旅客运输车辆驾驶员岗 |
2 |
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T3A/T3B航站楼 |
跨楼急转旅客运输车辆驾驶员岗 |
4 |
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T3A航站楼 |
同楼急转行李运输车辆驾驶员岗 |
2 |
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T3B航站楼 |
同楼急转行李运输车辆驾驶员岗 |
2 |
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T3A/T3B航站楼 |
跨楼急转行李运输车辆驾驶员岗 |
4 |
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引导及服务岗 |
T3A航站楼 |
同楼急转旅客引导和服务岗 |
2 |
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T3B航站楼 |
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